BS线与Edmonton，Calagary和Ottawa相比如何？

拟议中的仅5.7公里的百老汇SkyTrain地铁，仅到达Arbutus的资金就高达28.4亿美元，但不包括汽车。在项目完成之前，成本预计将增加到35亿美元。

与卡尔加里，埃德蒙顿和渥太​​华的比较很容易地表明，这些城市的纳税人通过轻轨建设能够获得更大的收益。

请比较温哥华’5.7公里，耗资35亿美元的卡尔加里地铁BS线’s, 埃德蒙顿’s and Ottawa’的新轻轨线路和扩展。

卡尔加里第一阶段’s Green Line.

•从16 Avenue N到126 Avenue SE 20公里
•14个车站
•8座桥
•从英格伍德/拉姆赛到26 Avenue车站之间的高架轨道1公里
•从N大道16号到Macleod Trail的4公里中心城市隧道（占项目成本的一半以上）
•1辆轻轨车辆（LRV）维护&SE 126大道（Shepard）以北的仓储设施
•大约70辆低层车辆
•46.5亿美元的基本建设成本

埃德蒙顿’山谷轻轨一期& 2

山谷线东南第一阶段 （建造）

东南山谷线将从市中心到米尔伍德（Mill Woods）13公里，其特点是：

• 11个街道站
• 位于Wagner工业区的高架车站，拥有1300个停车点和乘车设施，以及完整的交通中心
• 横跨北萨斯喀彻温省河的新Tawatinâ桥
• 从河谷北面到宿舍重建的短隧道
• 丘吉尔广场的交汇处，可通往现有的地铁和首都轻轨

该项目的资本成本为18亿美元，将作为 公私伙伴关系（P3）.

第二阶段山谷线 （已担保资金）

总成本26.7亿美元

• 16个工位（14个地面和2个高架）
• 刘易斯农场（Lewis Farms）的长度为14.2公里，到102 Ave.市中心第一阶段的轨道尽头。
• 42更多低层轻轨车辆

在第1阶段和第2阶段的车站月台的长度为120至125米，可容纳3列火车。初始操作将以2列火车开始。每辆车长42米。

联邦线第一阶段 （即将开放）

• 12.5公里（隧道2.5公里，包括3个站）
• 总共13个车站
• 34阿尔斯通城堡LRV’s

• 100米长的站台，可扩展到120米。隧道站已经有120米长的平台。
• 总成本21.37亿美元

联邦线第二阶段 （2019年4月开始施工）

• 2条线路上的44公里线路服务。
• 地面以下6公里（非常浅）。
• 现有线路的8公里将进行翻新。总共24个车站。
• 总成本46.6亿美元
• 站台长100米，可轻松扩展到120米。所有低于等级的车站都已经有120米长。
• 另外38个阿尔斯通Citadis Spirit LRV’s（联邦线，第1行）
• 97米长2列火车
• 每个单独的LRV长48.5米，可以通过增加第五部分将其进一步扩展11米。使每2列火车长119米！

渥太华O-火车网络

• 7 Stadler FLIRT DMU’每个80米长。 （延龄草线，2号线）
• 如果需要，可以用电动推进装置替换柴油推进装置。