BS线与Edmonton,Calagary和Ottawa相比如何?

拟议中的仅5.7公里的百老汇SkyTrain地铁,仅到达Arbutus的资金就高达28.4亿美元,但不包括汽车。在项目完成之前,成本预计将增加到35亿美元。

与卡尔加里,埃德蒙顿和渥太​​华的比较很容易地表明,这些城市的纳税人通过轻轨建设能够获得更大的收益。

请比较温哥华’5.7公里,耗资35亿美元的卡尔加里地铁BS线’s, 埃德蒙顿’s and Ottawa’的新轻轨线路和扩展。

卡尔加里第一阶段’s Green Line.


•从16 Avenue N到126 Avenue SE 20公里
•14个车站
•8座桥
•从英格伍德/拉姆赛到26 Avenue车站之间的高架轨道1公里
•从N大道16号到Macleod Trail的4公里中心城市隧道(占项目成本的一半以上)
•1辆轻轨车辆(LRV)维护&SE 126大道(Shepard)以北的仓储设施
•大约70辆低层车辆
•46.5亿美元的基本建设成本

 

埃德蒙顿’山谷轻轨一期& 2

 

山谷线东南第一阶段 (建造)

 

东南山谷线将从市中心到米尔伍德(Mill Woods)13公里,其特点是:

  • 11个街道站
  • 位于Wagner工业区的高架车站,拥有1300个停车点和乘车设施,以及完整的交通中心
  • 横跨北萨斯喀彻温省河的新Tawatinâ桥
  • 从河谷北面到宿舍重建的短隧道
  • 丘吉尔广场的交汇处,可通往现有的地铁和首都轻轨

该项目的资本成本为18亿美元,将作为 公私伙伴关系(P3).

 

第二阶段山谷线 (已担保资金)

 

总成本26.7亿美元

 

  • 16个工位(14个地面和2个高架)
  • 刘易斯农场(Lewis Farms)的长度为14.2公里,到102 Ave.市中心第一阶段的轨道尽头。
  • 42更多低层轻轨车辆

在第1阶段和第2阶段的车站月台的长度为120至125米,可容纳3列火车。初始操作将以2列火车开始。每辆车长42米。

 

联邦线第一阶段 (即将开放)

 

  • 12.5公里(隧道2.5公里,包括3个站)
  • 总共13个车站
  • 34阿尔斯通城堡LRV’s
  • 100米长的站台,可扩展到120米。隧道站已经有120米长的平台。
  • 总成本21.37亿美元

 

联邦线第二阶段 (2019年4月开始施工)

 

  • 2条线路上的44公里线路服务。
  • 地面以下6公里(非常浅)。
  • 现有线路的8公里将进行翻新。总共24个车站。
  • 总成本46.6亿美元
  • 站台长100米,可轻松扩展到120米。所有低于等级的车站都已经有120米长。
  • 另外38个阿尔斯通Citadis Spirit LRV’s(联邦线,第1行)
  • 97米长2列火车
  • 每个单独的LRV长48.5米,可以通过增加第五部分将其进一步扩展11米。使每2列火车长119米!

 

渥太华O-火车网络

 

  • 7 Stadler FLIRT DMU’每个80米长。 (延龄草线,2号线)
  • 如果需要,可以用电动推进装置替换柴油推进装置。

 

 

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