大家好消息–山谷滚球一号台阶

以下是来自我们渥太华运输工程师的朋友Haveacow先生。

Zwei一直强调对于现代LRTAi?和TramTrain在卑诗省经营,两者的合法性都必须处理。

对于有轨电车和轻轨,必须解决道路规则,例如谁拥有-0f-way的合法权利以及有关驾驶人和有轨电车的法律,必须更新为21世纪的标准;无人驾驶汽车正在发生的一切。

对于TramTrain,必须遵守规则和合法性以进行轨道共享。

如果允许TramTrain在英国运营,那么在这里做同样的事情应该没什么问题,因为英国拥有地球上最严格的滚球法规。

作为安大略省’通过更新加拿大运输部来满足运输需求’的规则和规定,因此B.C.’s

牛先生交给你!

照片:一辆在英国谢菲尔德接受试验的电车

关于在多伦多发布可能的Smart Track Line报告的一点说明。如果你没有’不知道这条线Ai?与您的兴趣所在有关:
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1. Smart Track是一项地面重型滚球/地铁/地铁运营,计划使用现有的GO Transit Lines和/或可用的滚球轨道及其通行权。除了西部地区的报告也与埃格林顿轻轨计划的第二阶段计划相吻合之外,报告对该提案非常积极。令人惊讶的是,让专家们感到惊讶的是,让西部部分保持轻轨路线,价格便宜,将吸引更多的人。因此,两条线分别是一条在地铁走廊上运行的地面地铁/重铁线,以及一条地面轻轨线。总共进行了53公里的服务,耗资约80亿美元。
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2. GO Transit正在沿着相同的路线组建其RER(区域特快滚球)系统的一部分(成本:未来10年将达到135亿美元)。 Smart Track提案的安大略省部分实际上是RER计划所需的主要基础设施改进。
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3.这对您来说很重要,我’m仅是昨天发布的新报告的1/3,但从法律上讲,已经确定,允许地面运行的地铁/地铁列车在GO Transit拥有的AI干线滚球上运营Ai ??方式,实际上必须更改的加拿大运输部的规则。联邦自由党已经表示,他们计划兑现竞选承诺,为这条路线筹集26亿美元的资金。需要进行澄清,因为它最初是保守党的竞选诺言,是的,可以肯定的是,多伦多将很快获得现金。由于美联储的支持,我感到不断增长的渴望改变的渴望。出现在加拿大交通部(Transport Canada.Ai)上吗?这使您的电车火车第一次成为真正的伙伴,这是第一次真正的伙伴,是某些Skytrain线路的负担得起的真正替代产品。
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正如我昨天指出的,从VCCAi ??到Arbutus的百老汇线长6.5公里,建成本在2.1到25亿美元之间。也就是说,每公里323至3.9亿美元。多伦多SpadinaAi ?? SubwayAi ??的超预算,大规模地铁扩建(不是轻型地铁运营技术)目前可以使用现有60年历史的两倍处理Ai ?? Skytrain系统的理论峰值负荷信号系统,而不是目前在整个Yonge University Spadina Line上安装的新更新系统。新的信号系统,即Ai?正在作为Spaidina地铁分机上的基本信号系统安装成Ai ?????????? Ai ??????将峰值负载增加15-25%左右。超出预算且迟交的Spadina扩展Ai成本仅为每公里3.73亿美元。蒙特利尔地铁的下一个扩展’从圣米歇尔到安茹的蓝线也大大超过了SkytrainAi系统的峰值容量,预计每公里仅需花费250-3亿美元!
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如果您要在隧道中放置东西,最好还是值得。*
真诚的

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