来自温哥华省–过境必须破坏作弊行为:政治

在这里,我们再次去部门。古老的旋转栅门辩论再次摆在我们面前,负责领导的是里士满议会,很棒。里士满现任议会对过境知之甚少,我怀疑 ‘turnstile issue’ 只是为了掩盖我们的光地铁系统的实际问题而进行的宣传。我想知道里士满的政客们是否真的了解自动轻型地铁的成本,更不用说了解逃票和旋转闸的细微差别了。

旋转栅门的基本问题是:a)每年在公交线路上逃票的费用; b)运行旋转门/票价门系统的年度费用;然后减去(a-b),如果答案(c)在负数范围内,则安装旋转栅门的成本效益不高。

每个人都想要替罪羊指责TransLink’当前的财务困境,而同时却忽略了真正的原因:TransLink在没有乘客来维持其路线的路线上运营着三条地铁线路,由此产生的补贴地铁的资金却来自公交车。简单;普伦德加斯特(Prendergast)知道这一点,这也是他离开的部分原因,因为TransLink直到未来都得到了高级政府的承认,因为他们在该地区强行实施了更为昂贵的轻轨交通,因此必须加大补贴力度,以支持昂贵的公交模式。

增加旋转栅门(在防止逃票方面有些无效)只会增加SkyTrain的经济负担。

给里士满议会的一封信:“停止抱怨票价上涨Ai ?? Ai ??-您有了地铁,现在付款 为了它! ”

过境必须破坏作弊行为:政治

列治文议员撕毁TransLink’提议在许多人逃脱时加价

作者:肯特·斯潘塞(Kent Spencer),Provinc eNovember 25,2009年

里士满的两位议员说,TransLink应该取消计划的加价,直到它对骗子以数百万美元的价格从系统中窃取有所作为。

“那些支付其公平份额的人不应该’不必付出更多的代价,直到骗取运费的骗子自己付钱为止,”un德里克·当当周二表示。“我们呼吁TransLink在公交线上安装检票口。”

TransLink的最近一份报告估计,整个系统的年度总逃票费用在530万美元至950万美元之间。

该地区运输机构希望明年加价10%,并希望将汽油税提高每升3%。

里士满库恩。 Bill McNulty说TransLink“必须解决这个问题。”

“I won’t say it’失控了,但是’到了这一点。它’大量的钱。它也定了基调,” said McNulty.

SkyTrain用户Marcel Potter说他是“sick and tired” of politicians “bellyaching”关于资金短缺。

“It’愚蠢的谈话,说通过安装旋转栅门可以支付这么多钱,” said Potter. “一名TransLink官员表示,他诚实地认为该系统可以正常工作,并且可以信任大多数用户。他在什么云上?”

违反者唐’t even pay when they’重新抓到。上周,安省公布,过境警察今年检查了374,000人,并发放了11,500张逃票,每张价值173美元。

截至6月底,共支付了9,909张门票中的1,423张—剩下的将近120万美元的罚款。

TransLink发言人肯·哈迪(Ken Hardie)表示,票价部门过去从未成为赢利企业。

“票价门没有经济上的理由。它们的成本比您以往任何时候都高,” he said.

什么’Hardie说,更重要的是,从逃票中收取的钱永远无法抵消TransLink明年面临的1.3亿美元的缺口。

他说里士满议员’ argument “听起来很有趣,但是’这是行不通的建议。我们需要更多的资金来维持这个系统,这比逃税带来的收益要多得多,” he said.

同时,在高级政府的帮助下,整个旋转栅门的问题很快就会浮出水面,哈迪表示,智能卡系统最终将使旋转栅门在经济上可行。

公元前交通部长雪莉·邦德(Shirley Bond)表示,最早在明年夏天,大温哥华地区将有旋转栅门行驶。

该省已投入了4000万美元,联邦政府投入了3000万美元,TransLink将投入3000万美元来安装旋转栅门和智能卡系统。

改造世博线站以容纳旋转栅门将花费更多的钱,但是全新的加拿大线在设计时就考虑了旋转栅门。

“It’是改善公交系统的重要方式,” said Bond. “设计正在进行中。逃票使我们所有人感到沮丧。”

评论

2回应“来自温哥华省–过境必须破坏作弊行为:政治”
  1. 大卫 说:

    这全是关于感知而非现实。 TransLink甚至聘请了审计员,以证明按照国际标准,逃票率较低,但媒体和省政府拒绝接受这些结果。

    在世界上每个城市的每个系统中,都必须假设逃票的背景水平为2%。有一群人根本不会付款,因为他们’re trying to “screw the system”或因为他们认为这是一场比赛。

    在温哥华那里’还有1-3%的人在玩赔率。如果逃避更加困难,那些人可能会付钱,但是与安装和维护检票口的成本相比,他们却是个大跌价。

    当在其他地方已经证明登机口无助于减少犯罪并且我们的过境系统已经相当安全时,媒体也将票价登机口视为安全问题。曾经发生过几起引人注目的袭击,但是在远离灯光,摄像头和证人的途中,发生在过境财产之外的袭击次数却成倍增加。

  2. 也许我会说一本抄写本的真相,但是旋转栅门是一种从地铁乘客那里收钱的收费措施。地铁基础设施是一个复杂而昂贵的系统。它必须得到应有的支持,并且它’如果使用它的人帮助维护它是合理的’工作能力。为此目的赚钱的主要方法是使地铁入口付费。旋转栅门必须补偿其成本的另一个问题是’这就是为什么必须将它们安装在人流最多的车站上的原因。

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