来自萨里领导–快速运输扩展冻结在TransLink预算下

看来TransLink’官僚认为,麦德龙地区的纳税人财力雄厚;当我收到有关TransLink的新闻快讯时,他们没有’t。为了省钱,该地区越来越多’的汽车司机在49号以南加油,这鼓励了美国加油站的发展。在布莱恩,每公升汽油可节省0.25至0.30美元,而当人们向南行驶以购买汽油时,他们还购买了杂货等,因此从紧缩预算中增加了急需的储蓄。

Zweisystem多年前曾预测TransLink’不断增长的税收需求将迫使消费者到其他地方购物,但是地区政客仍然不为所动,因为他们同意将越来越多的TransLink支出用于不良的过境措施。我们通过TransLink看到的是一个极其昂贵的官僚机构,他似乎无法掌握运营公交系统的基础知识,而是坚持建设庞大的官僚体系。‘Ivory Towers’更糟糕的是,公民,地方政府和联邦政治家对公共交通问题一无所知,并完全相信,人们在公共交通上的花费越多,情况就会越好。

我们可以’从TransLink中解脱出来’当前的财务崩溃,但此消息已丢失。

Zweisystem再次重申了21世纪公共交通成功的关键: “为了获得成功,必须将公共交通视为一种产品,如果该产品良好,人们就会购买该产品。但是,如果产品很差,人们将拒绝该产品,而该产品将失败。” 抱歉地说,该地区大多数人给TransLink的评分很差,并会在可能的情况下开车。提高税收和增加票价确实没有’改善交通状况,而只是保持Ai ?? Ai ??当前的公交系统Ai ?? Ai ??做与往常相同的事情,Ai ?? Ai ?? Ai ?? Ai的计划??更多的地铁线路和希望未来会有不同的结果。

Rail For The Valley的信息很明确,要使温哥华到Chilliwack的城市间航线投入运营,我们必须完全避免TransLink或更好地摆脱它,并摆脱它并重新开始。

快速运输扩展冻结在TransLink预算下

杰夫·纳格尔(Jeff Nagel)

TransLink将于2010年从公交用户和纳税人那里额外提取1.46亿美元,但不要’我们希望看到服务因此而扩展。

2010年的预算要求运输当局进一步收紧安全带,并且不会向长期承诺的通往穆迪港和高贵林的常绿线增加任何重大支出,也不会在萨里或温哥华的百老汇沿线进行其他快速运输扩展。

超过12亿加元的预算与大温哥华市长在10月份批准的10年计划相吻合,此外还有票价和加税以免未来几年出现巨额赤字。

“WeA?ai ?? i ?? ai ???避免了服务削减,这对大温哥华地区来说确实是打击。”TransLink首席执行官伊恩·贾维斯(Ian Jarvis)说。

TransLink和市长打算从该省寻求新的收入来源以进行扩展。

“我们面临的挑战是围绕我们如何进行支持本地区的道路和交通投资达成共识’s growth,” Jarvis said.

TransLink明年将征收6.73亿美元的税款比2009年增加1亿美元由于物业税,燃油税和停车销售税率上升。

加油时,驾车者每公升汽油要多付3美分,而付费停车场的营业税要高三倍。

由于TransLink在4月份提高了预付票价并增加了将Canada Line乘飞机到机场的附加费,预计过境票价收入还将增长11%,达到4.23亿加元。该预测还指的是乘车率将增长7.4%。

预计金耳朵大桥通行费在运营的第一年将产生2900万美元,但更多的收入将支付给建造和运营新桥的公司。

尽管资金有所增加,但TransLink仍希望在2010年减少其储备金7900万美元。

那’之所以如此,是因为几乎有一半的新资金将用于增加债务成本来支付TransLink’的最新大型项目。

在加拿大线,金耳桥和购买48架新的SkyTrain汽车之间,TransLink’的年度债务偿还额从2009年的1.83亿美元增加到明年的2.51亿美元。

奥林匹克运动会是TransLink面临的主要挑战,因为运输系统每天可处理多达100万人次的交通。

但是一些改进的服务赢得了’t last long.

刚发射的第三艘SeaBus将增加每10分钟一班的航行频率,但是一旦奥运会结束,服务将减少到两艘。

“该第三架已经投入使用,因为Vanoc正在为此付费,”TransLink发言人朱迪·鲁丁说。

奥运会期间,西海岸快车的服务也将增加近两倍,但此后将大部分取消。

鲁丁说,总体而言,2010年的过境服务将保持在2009年的水平。

过境警察的预算将冻结在2800万美元。

而且,TransLink的管理成本正在削减18%,将取消23个工作人员职位。

资金将用于道路工程,其中1000万美元用于拓宽萨里和兰利的弗雷泽高速公路,600万美元用于在高贵林港的海岸子午线立交桥,以及910万美元,用于在罗伯茨银行铁路走廊上建造穿越达美的立交桥,萨里和兰利。

在待办事项清单上还找到了TransLink的买家’两条退役的阿尔比恩(Albion)渡轮,在金耳桥(Golden Ears Bridge)打开时停止运行。

评论

无回应“来自萨里领导–快速运输扩展冻结在TransLink预算下”
  1. 匿名 说:

    您’在引文之前应重新撰写文章。那是一个很大的跳跃。在明年加入’的新税,在我看来,如果您足够幸运地住在边境附近,完全抵制在BC内花任何钱的好时机。谢谢戈登。谢谢NDP–对NDP仇视视而不见的仇恨者,您将允许Gordon Campbell对他的省做任何想做的事,而无需承担任何责任。

  2. 米歇尔·兰德(Michelle Raand) 说:

    我们都知道我们讨厌在公共交通中旅行,而在这些旅行中我们不得不向他人呼吸臭臭的腋窝。特别是当我们在他们打喷嚏或咳嗽时必须呼吸时。所以我想出了一个产品创意,想知道您的反馈。我进行了一项调查,以评估产品的实用价值,非常感谢您的投入。谢谢你们 !

    调查链接: http://www.surveymonkey.com/s/public-transit

发表评论