从电台1130–坎比商人仍在等待加拿大线的生意兴隆。不来吗是的,Zweisystem告诉过您!

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好吧,RAV / Canada线路已经开放了一段时间,现在,一个奇怪的事情是,RAVCo承诺,所有渴望在Cambie St.上购物的地铁乘客在哪里?和InTransit BC?

迪登’t come? Well don’他们屏住呼吸,他们’不。在其他完成了便装式地铁建设的辖区中,发现企业要花十年的时间才能实现经济收支。与新的轻轨线路不同,相邻的业务收入大约增加10%,而地铁顶部的业务则没有。原因很简单。街头/平地轻轨过境客户可以看到本地企业,并且通过便捷的站点就可以在不中断行程的情况下访问它们。所有的地铁乘客看到的都是混泥土的,而且车站之间的距离很远,很少冒险去光顾本地企业。

Zweisystem知道这一点,那么为什么’t 戈登·坎贝尔,Kevin Falcon,Susan Anton,Larry Campbell,TransLink’的计划者,广播脱口秀主持人,Ai ?? Ai ??记者,Ai ?? Ai ??以及其余隐约答应和/或谈到RAV /加拿大专线开通后当地业务大幅增长的人?

Dave White温哥华(NEWS1130)| 2009年9月12日,星期六,下午1:00Ai ?? Ai ??

Ai ?? Ai ?? It’自加拿大线开通以来已经过去了将近一个月,该线将市区与里士满和YVR连接起来。但是在经历了多年的建设之后,Cambie Street企业主仍在评估这条线对他们的业务将意味着什么。

坎比街商业协会的伦纳德·舍因(Leonard Schein)说,到目前为止,还没有’是业务的主要高峰。 A?ai ?? i ?? Ai ??我们很期待,但这座城市仍在做一些工作,学校又回来了,我们’我会随着时间的流逝看到它是如何发生的。”

Yip说,凭借稳定的客户群和社区广告,她的业务更有可能获得成功。

在Cambie上拥有Honey Gifts的Karyee Yip’由于坎比村(Cambie Village)从未建过车站,因此希望得到提振。‘ItA?ai ?? i ?? ai ???有点令人失望,我们为此建立了很多业务,但是我们’一旦生产线建成,并没有真正获得很多好处。”

评论

无回应“From Radio 1130 –坎比商人仍在等待加拿大线的生意兴隆。不来吗是的,Zweisystem告诉过您!”
  1. 吉姆 说:

    我的猜测是他们只是’请注意预算,收入下降,多伦多和HST等问题,或者至少’他们要我怎么想(我想?)。我真的不知道’抓住他们的角度,就好像他们宁愿我们相信他们没有能力然后自大,我当然相信后者…。虽然我可能没有什么话题,但这只是我的意见。

    Zweisystem答复:当政客做出不真实的承诺时,必须予以兑现。主流媒体不想听到这个消息,并持续了四年‘stuff and nonsense’ about, “只需等到RAV /加拿大生产线开通,您就会有很多新业务。”这全都是不真实的,如果您或我说的是同样的话,我们将蒙羞!

  2. 苏珊·海耶斯(Susan Heyes) 说:

    我们本来可以在低陆平原上运行业务和用户友好的轻轨系统,而这笔耗资数十亿美元的轻轨列车的成本却很高。所有这些不必要的痛苦都发生了,这是可耻的。

    我们生活在一个美丽的城市,拥有繁荣的独立街道级商店,这些社区可以建立社区并维持社区居民的地位。

    该项目将所有这些以及所有辛勤工作的家庭的生计抛在一边,以便他们可以开发Cambie走廊的每平方英寸,并从商人那里获利。’s expense.

    我一直不懈地致力于使整个社区团结起来,为所有受影响的企业争取正义和补偿,但是项目旋转很强大,许多商人相信未来的意外收获的故事。甚至Cambie商业协会也向媒体表示,我们正在夸大损失索赔。

    接受我们自己的政府将允许这种可预防的生命破坏’这项工作的完成,对于许多小型企业来说实在是太难了。任何发表意见的人都会受到公开谴责,并说他们所遭受的伤害大于项目本身!

    我希望度过这场风暴的企业最终能从中受益。我也希望所有被该项目冤屈的人得到补偿。

    这绝不会再发生。

  3. 吉姆 说:

    我同意’这就是为什么我创造了这些衬衫 http://www.cafepress.com/bcpolotics “奥运期间谁需要负责?”与YVR的首映式合影留念 :P (很抱歉,这是垃圾邮件,与问责制问题有关)。

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