E & N Blues

想杀死铁路吗?饿死它的资金,让它生锈,这似乎是E的命运& N railway.

为了仅需1500万美元来升级赛道,省政府就大声表示要洗净E的声音。&N,特别是在同一政府补贴温哥华地区时’的SkyTrain /轻轨网络每年超过2.5亿美元,并且在经过精心设计的较低大陆门户项目上投入了数十亿美元。 BC Transit仍然充耳不闻,盲目且愚蠢,以现代Ai?Transit规划为中心的Ei ?? E&N(TramTrain?),并故意不理会RftV / Leewood山谷的TramTrain报告。维多利亚市’公民政治家仍然对在E上运行的TramTrain的优势视而不见&N不包括新的Johnson Street Bridge的铁路部分。

当前的轻轨计划是AI-维多利亚州地区耗资9.5亿澳元的有轨电车Ai-线路飞速发展,这意味着没有LRT,因为它太贵了。 (正是BC Transit想要的!)。使用E&N铁路对于区域电车服务来说是很自然的事,9.5亿美元可以同时提供这两个服务。维多利亚州的LRT和纳尼亚莫至维多利亚州的柴油LRT服务,可提供Ai ??市区到市区的服务,保证吸引乘客!

但是不,在不列颠哥伦比亚省不存在,在维多利亚州,廉价的轻轨或有轨电车Ai ??意味着我们可以在温哥华建造廉价的轻轨或有轨电车Ai ?? ( 沥青上的橡胶 )胜过一切。结果是E&N将继续生锈,无所作为,因为省和地区运输机构中的人们只是不想在卑诗省负担得起轻轨。

看门狗将密切关注铁路基础

ICF表格小组的创始人,旨在向公众介绍E面临的挑战&N line

沃尔特·科德里(Walter Cordery),每日新闻,2011年12月19日

岛屿走廊基金会(Island Corridor Foundation)的创始人之一声称,该组织破坏了其计划的公开透明性。

周四,杰克·皮克(Jack 皮克)和其他有关铁路的拥护者和专业人士宣布成立一个新的小组,该小组将作为AI的监督者?向公众说明电子化面临的挑战&N和Ai?对ICF(由区域Ai组成的财团)做出的决定感到担忧?地区,直辖市和原住民。

ICF董事会前主席,前湖市的Cowichan市长Peake表示,’未能及时从ICF获得信息,尤其关注的是没有两个为基金会提供建议的ICF委员会。它’他和其他人组成E的原因之一&N铁路行动小组。

“我担心ICF是一个公共非营利组织,没有针对E的未来提出任何详细计划&N,并已关闭重要的咨询服务。决策委员会” 皮克 said. “我担心没有艾?公众和参与铁路工作多年的专业人士的意见,E&N可能会丢失。纳奈莫地区委员会主席乔·斯坦霍普(Joe Stanhope)也是爱之创始者之一。 ICF同意“我们总是可以在沟通上做得更好。”

现在在那里’在基金会等待单词“ Ai”时,没有太多告诉公众?从联邦政府,看是否会匹配省级拨款,取决于渥太华’s contribution.

“我们现在处于中断状态” said Stanhope.

He’一直积极与联邦运输部长艾?基础设施和社区Denis Lebel敦促他说服theAi ??其余的内阁成员将获得相应的资助。

“I’veAi?一直在写信给勒贝尔部长,但我’我没有听到太多回声,”艾?斯坦霍普说。 E的去除&N’来自IslandIi的有轨电车?上个月摇了匹克 ’对Ai方向的信心已经减弱了? ICF正在前进。

“对我而言,不幸的是,这是铁路墙上的文字。”

ICF获得了E&N铁路于2006年获得加拿大太平洋和美国铁路公司的捐赠。

去年三月,维多利亚和考特尼之间的每日VIA铁路服务是AI?被发现对旅客Ai不再安全后暂停火车。这促使ICF加大了对Ai 1500万美元的要求?联邦和省级拨款修复E&N’s正在衰减基础设施。但是,ICF尚未公开发布任何详细信息。计划如何使用这笔钱。

直到解散,艾??? ICF收到了铁路运营咨询委员会的建议和信息,Peake担任委员会主席。基金会还A ??得到了社区咨询委员会的指示,但也已被解散。

皮克’新的行动小组已启动了一个网站, saveislandrailway.org,人们可以在其中了解有关E的更多信息&N,Ai?并参与其中。

[email protected] 250-729-4237

E&N铁路行动小组

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我们的新闻稿

新E&N行动小组要求Island Corridor Foundation提供更好的治理和透明度

ICF创始人对Esquimalt表示关注&纳奈莫铁路处于危险之中

2011年12月15日,星期四: 温哥华岛铁路专业人员和拥护者今天宣布成立aAi ??新E&N铁路行动小组,该组织将作为监督者,向公众提供有关埃斯奎马尔特挑战的建议&纳奈莫铁路,以及由岛屿走廊基金会监督的治理问题。 E&N rail corridor.

我担心国际非营利组织ICF是AI?没有为E的未来提出任何详细计划&N,还有hasAi?从其决策中关闭了重要的咨询委员会。 ICF的联合创始人,前联合主席Jack 皮克和aAi?新行动小组的发言人。我怕没有AI的投入吗?公众以及参与铁路Ai的专业人员?多年来,E&N可能会丢失。随着威盛有轨电车于11月5日从岛上撤离,这种担忧从未如此真实。

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http://saveislandrailway.org/

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