切刀的切削刃’的火炬。 (2011年的转贴)

旧的运输技术会怎样?

它的价值不及废品!

伯明翰机场MAGLEV在1984年(SkyTrain Expo Line开通前两年)采用了先进的运输技术,但到1995年已被淘汰。

这让人想起一个多世纪以前的另一种尖端运输技术,即大气铁路。 1840年吹捧′作为新蒸汽火车的替代品,十年后,它成为了对其推动者的一个不好的回忆。该系统的首次实际使用是在都柏林和金斯敦铁路上’位于金斯敦(DA?n Laoghaire)和达基之间的达基大气铁路, 爱尔兰。这条1.75英里(2.82公里)的线路由维尼奥莱斯(Vignoles)建造,出乎意料地在1844年至1854年之间运行,仅比伯明翰机场MAGLEV的十一年运行时间短。其他几条建成的大气铁路仅运营了一年。

在这个可悲的故事中要汲取的教训是,今天’s ‘state of the art’ 公交系统是明天’的过时运输系统,TransLink缺乏’通过自动专有的SkyTrain轻型地铁系统实现。


伯明翰机场’的MAGLEV车架转卖给A?100

 

伯明翰机场's 磁悬浮 carriage
在过去的十年中,MAGLEV马车一直躺在伯明翰机场一个废弃的角落里

 

在没有支付25100澳元的eBay出价之后,将人们从伯明翰机场运送到火车站的磁力车仅售100澳元。

该机场在1984年至1995年之间使用了磁悬浮(Maglev Levitation)线,然后用缆车代替。

磁悬浮马车吸引了35个竞标,并于11月在互联网拍卖网站eBay上以25,100澳元的价格出售。

竞标人违约,但沃里克郡的安迪•琼斯(Andy Jones)抢购了这套房子,并将其搬到凯尼尔沃思(Kenilworth)附近的家中。

琼斯先生说:“磁悬浮线早在1995年就已停用,并被伯明翰机场的工作人员放到一边,去年年底,他们决定在eBay上出售它。

磁悬浮记忆

“叫价上升到25,000澳元,但谁买了,交易都没有’因此,它在今年年初再次回到eBay上寻求帮助英雄和临终关怀。

“因此,我认为我可以通过开价100澳元来使事情顺利进行,而没有其他人竞标。

“As a consequence I’我有五吨重的火车要转移到我家对面的田野里’现在必须找到合适的用途。”

他说他曾经是伯明翰机场的常客,还记得骑磁悬浮列车。

他说:“作为当时的英国发明,我认为它绝对是巨大的。这是其技术的最前沿,高速磁悬浮列车刚刚在上海开放,我认为这是对过去的直接发展。”

他计划与当地公司合作进行翻新,并安装照明设备和座椅。他说,他想听取任何认为可以充分利用它的团体的意见。

评论

一个回应“切刀的切削刃’的火炬。 (2011年的转贴)”
  1. Haveacow 说:

    在瑞尔森(Ryerson)和伯明翰的中央英格兰大学(Central England University)之间进行了3个月的交流计划之后,我在1992年上线。男孩那里那些车很小!生产线运行得足够好,但是总感觉好像要停止了,尽管很安静。