电车运输– To UBC?

货运电车几乎是在第一个载客电车在鹅卵石街道上tr缩之时就开始使用的。如今,除了少数几个城市以外,乘坐电车货运已是一门失传的艺术品,但仅此而已。

再次探索电车货运的概念 Ai ?? in法国圣恩蒂安

帮助减少市中心的汽车拥堵和污染。

在北美,以前的城际线也运送特快货运,

许多带有专用货运马达。

不完全是货运电车,但是这个乌克兰的例子是前者

有轨电车和拖车改装成可以承载很长的铁轨或电线杆。

在瑞士,有轨电车机车正在拖拉专门用来拖运垃圾的汽车。

 

德累斯顿首次成功使用货运电车,

CarGo电车 ,将集装箱从一家大众工厂运送到另一家工厂。

对于百老汇轻轨的拥护者来说,在该路线终点使用UBC的CarGo或货运电车概念,通过电车将货物运送到大学综合大楼来减少道路上的卡车很可能是赞成轻轨的引爆论点,因为SkyTrain地铁人员没有反驳。

轻轨 是一种非常灵活的模式,现在是时候让我们一心一意的政治家和官僚知道这一点。

评论

一个回应“电车运输– To UBC?”
  1. Haveacow 说:

    安大略省康沃尔市位于康沃尔街铁路照明和电力有限公司的领导下,直到1971年4月1日CN接管之前,一直使用电动堆场电动机和电车设备进行货运。 1971年10月10日,CN更换了用堆场柴油的电气设备,电气运营结束。直到1949年,纽约市才开始使用有轨电车,直到1970年5月31日,再使用无轨电车。

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