城市中转车辆的容量和速度

在过去的几周中,虚假信息的商人一直在忙于散布其反电车言论,以徒劳无益地为百老汇地铁辩护。

不幸的是,主流媒体没有进行任何独立研究就重复了同样的错误信息。

以下图表来自 巴士或轻轨是正确的选择, 第二版由Carmen Haas-Klau教授,Graham Crampton,Carsten Biereth和Volker Deutch教授于2003年出版。 巴士或轻轨是正确的选择,这是对公交系统的一项非常重要的国际研究,重点是公共汽车和有轨电车。

表7给出了各种公交车和轻轨的准确载客量,表8给出了有轨电车和公交车在混合交通中的商业行驶速度。

可以很容易地看出,有轨电车的商业速度通常比混合交通中的公共汽车要快,而以自己的路权运行的电车的商业速度也比有专有权的公共汽车要高。渥太华和匹兹堡的公交专用道。

当反对轻快铁的人群声称电车的速度仅与城市中的公共汽车一样快,或者电车只能载有与公共汽车一样多的乘客时,请在此处参考。

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