加拿大线Ka-Put晚上再次加油！–首席执行官Kevin Desmond必须辞职！
在三天之内两次，加拿大专线号称它在星期一退出’的晚上高峰时间。雪，再次成为罪魁祸首，但实际上，这种借口正在变薄。
按照世界标准，’如果有很多降雪（每小时1厘米），火车每三到五分钟越过弗雷泽河上的桥，应该不会积雪过多，这会阻止地铁。
为什么下雪时这个耗资22亿美元的微型地铁无法穿越弗雷泽河上的桥？
在其他司法管辖区中，可能会在议会或立法机关中提出问题，并要求运营机构回答为何会造成这种干扰。
但这是BC自由党建造的迷你地铁，主流媒体保持沉默，没有任何问题，过境客户再次被当作垃圾！
传输链接’TransLink的首席执行官Kevin DesmondAi再次感到无能为力吗？必须辞职或被解雇
加拿大专线SkyTrain服务延误，接驳巴士即将来临
加拿大不列颠哥伦比亚省温哥华市/ News Talk 980 CKNW |温哥华’s News. Vancouver’s Talk
发表于：二月06，2017
在加拿大线的所有车站都停了火车之后，现在恢复某些服务，但仅在特定车站之间。
从Oakridge到Templeton以及Oakridge到Aberdeen的服务目前不在运行。
TransLink表示，他们正在组装公共汽车服务。
世博线和千禧线不受影响，并且正常运行。
派出所设有其他保安和过境警察，以确保乘客安全和人群控制。
平等时间处理高速公路问题！
我开车经过亚历克斯弗雷泽桥。它在星期日晚上关闭（有炸弹的危险吗？）。然后在星期一晚上，连接器上的汽车停在一个撞撞的保险杠上，该撞撞撞车从距桥不远的延伸半桥一直延伸到几乎一直延伸到骑士街。感谢上帝，我走了另一条路。
更大的前景是如何预计这些异常的气候事件将变得越来越普遍。
Zwei回答：真的是Dondi，真的吗？加拿大热线两次失败，在傍晚的高峰时段，数万人陷入困境。请记住，TransLink运行轮毂和轮辐运输系统，并且当轮辐停止时，就会出现混乱。没有冗余，TransLink几乎没有做任何事情，只是在尖叫中跑来跑去。“震惊与怀疑，震惊与怀疑”。铁路系统应该在小雪之上，并且按照世界标准。
凯文·戴斯蒙德（Kevin Desmond）怎么样’s fault…ProTransBC应该在这里受到抨击，因为它们是运营加拿大线的火车。一世’确保ProTransBC合同说他们没有’应对天气和上帝的行为负责。
应该’卑诗省自由运输部长辞职了吗？他们是迫使Translink使用P3的人，结果我们最终得到了设计欠佳的系统。
Zwei回复：是Translink’在这场灾难中表现不佳，他们没有’该死，我的朋友是负责的首席执行官。戴斯蒙德（Desmond）和他的船员们生活在撒满小马的地方，而不是像增加更多的SkyTrain服务（不是高峰）和更多的Seabus服务那样，用虚假的新闻来宣传我们。 （不是高峰）