卡尔加里’s C – Train Expands

News from 卡尔加里.

绿线目前已获得资金，开始建设这条耗资46亿美元，长28公里，长46公里的线路，其中包括一条卡尔加里市中心下的短地铁，该地铁将拥有3个车站，其中一个已经建成。

相比之下，建议6公里。百老汇到Arbutus的地铁将耗资35亿美元。

我不知道哪一组纳税人能得到更好的交易！

艾伯塔省承诺为$ 1.53B‘most ambitious’卡尔加里绿线轻轨

市长纳希德·嫩施坚持‘this project’s getting built’政府是否改变选举

瑞秋·沃德（Rachel Ward）·CBC新闻·发表日期：2019年1月30日

艾伯塔省州长雷切尔·诺特利（Rachel Notley）已向卡尔加里（Calgary）认捐15.3亿加元’她称之为绿线轻轨项目”卡尔加里最雄心勃勃的轻轨项目’s history.”

绿线将是一条庞大的公共交通线，从北16大道到市内的Seton横跨46个公里，横跨28个车站’s southeast.

“对于卡尔加里来说，今天真是重要的一天，”诺特利星期三在卡尔加里市中心说。

她在10th Avenue和Macleod Trail S.E.向市长Naheed Nenshi和财政部长Joe Ceci提供了资金，目前正在为绿线建设做准备。

绿线正在分阶段建设。最初承诺于2020年开始第一部分

的 联邦政府先前承诺 第一阶段投资15.3亿美元，该阶段从北第16大道至南126大道。预计工作将于2020年初开始。

诺特利说，周三，该省与卡尔加里市签署了一项协议，以确保双方承诺的投资。

据该市称，第一部分计划于2026年开放，预计基本建设成本为46.5亿美元。’s website.

环境，社区，工作

资金来自艾伯塔省’她说，气候领导计划。该计划将碳税收入用于减少温室气体排放的项目。

这个项目 will improve transit services, which will in turn put more people on trains instead of cars, Notley said.

“绿线是卡尔加里历史上最大的公交项目。它将改变卡尔加里人在城市中移动的方式。它将为子孙后代带来巨大的社会和经济利益，” Notley said.

“It’对经济有好处 ’对社区有益，它’对环境有益，对卡尔加里的每个人都有益。”

她还估计该建筑将产生数千个工作机会，并沿线引发私人发展。

Nenshi表示，绿线建成后将使卡尔加里翻一番’目前的轻轨网络，每天移动超过60,000人。

“现在该协议已签署，这意味着我们可以继续前进，” the mayor said.

“我们可以推动将该项目推向市场，我们可以推动在卡尔加里创造20,000个直接和间接工作机会-’在经济刺激方面绝对至关重要。”

在拨款公告后的一条推文中，保守党联合主席杰森·肯尼（Jason Kenney）表达了对该项目的支持，并建议在保守的政府领导下进行该项目。

过去，他一直在质疑气候领导力项目的资金来源。

“我拒绝碳税为这些项目提供资金的前提，” Kenney 最近的CBC .

“那只是一个政治会计头。阿尔伯塔省有一个总收入基金，所有收入都包括在内，包括碳税收入。”

他承诺削减税收，如果当选，今年’的省级选举。诺特利则表示，如果取消碳税，绿线将被取消。

根据省’根据固定日期的选举立法，下一次选举必须在2019年3月1日至2019年5月31日之间的某个时间举行。

诺特利在绿线公告中表示，如果政府发生变化，可以收紧合同语言以确保资金。

然而，她说，如果肯尼当选并想改变资金，他可以通过立法。

“如果他们取消了气候领导计划……从该计划中获得资助的许多计划将消失，”诺特利（Notley）说，然后指着附近的公交建筑。

“我们最终将在卡尔加里的这一部分钻一个洞，以证明这种‘forward-thinking.’”

‘火车已离开车站’

Nenshi指出准备工作已经开始，采购过程将立即进行。

“This project’正在建造。地面上有孔，地面上会有更多孔，”嫩师告诉记者。

“因此，立法机关当然可以做任何事情。如果他们确实愿意，他们明天可以解散卡尔加里市。……但实际上，这列火车已离开车站。”