乞讨现金

正如古老的格言所说: “乞be敲门时,赶出后门检查鸡”;总理克拉克(Clark)前往渥太华(Ottawa)讨价还价,为她的两个被发现不实的虚荣交通项目,耗资30亿澳元的百老汇地铁和耗资23亿澳元的萨里轻轨(Surrey LRT),当地选民在过去的公民投票中予以拒绝。

总理的问题当然是纳税人的问题是,这两个虚荣过境项目,尤其是百老汇地铁,都无法缓解该地区的交通拥堵。

真实的故事是,在经历了十年生病的政府之后,卑诗省破产了,无法负担在选举时推出的通常的镀金运输项目。

如果渥太华的联邦自由主义者根本没有骨干,他们会说不,并告诉她自己可以负担的首要计划。

Ai ?? Premier希望美联储能够获得大量的过境资金

加拿大不列颠哥伦比亚省温哥华市/ News Talk 980 CKNW |温哥华’s News. Vancouver’s Talk

2015年12月10日

总理希望美联储获得大量的过境资金

 

尽管市长仍然停留在如何为该地区的交通和运输成本分担资金上,但总理表示可能还有另一种方式。

总理克里斯蒂·克拉克(Christy Clark)表示,他们正在与贾斯汀·特鲁多(Justin Trudeau)政府进行早期讨论,以介入并选择所有或部分地区标签。

但是,现在我正在做的是,我是否正在与联邦政府合作,以查看联邦政府是否有办法帮助市政当局支付这笔费用。我认为,可能存在一条路径,地方政府可能会为此承担一些联邦政府的负担。

至于详细资料?

ai ???如果我知道答案的话,我知道是否可以,但是我不知道吗?我们仍处于与他们的早期争论阶段。温哥华市长也去了渥太华游说他们。我们真的一直在领导那个对话,但是我不知道它会是什么样子。尽管这是他们关注的问题,所以我认为我们很快就会为您提供更好的答案。

克拉克说,她的希望是联邦政府将帮助承担百老汇轻轨线,萨里的轻轨以及乔治·梅西隧道更换的费用。

她说还会有更多细节,请报价ai ???相当快。

然而,克拉克坚持不懈地立法要求对该地区的运输和运输成本采用任何新的融资模式进行全民公决。

在Translink治理中,她补充说,该省目前不在ai ??? contemplatingai?对运输实用程序的运行方式进行任何更改。

评论

一个回应“Begging For Cash”
  1. 埃里克·克里斯 说:

    请用以下内容替换我的上一篇文章:

    我想说,在TransLink上浪费医疗费用和国防费用所需的联邦资金,以使TransLink上的假人继续花费高昂的费用,这不符合我们的最佳国家利益。显而易见的是,TransLink只是被那些拉着钱把钱花在具体基础设施上的人所使用的典当,而这些基础设施却从机车车辆中节省了资金,用于运输人员。企业正在从中获利,道路拥堵并没有减少。对于TransLink上的骗子来说,找到工作以及他们的亲信建立无效的过境来用我们的钱充裕,这是浪费我们的钱的。

    按人均计算,在加拿大居住的近3600万人中,温哥华只有约60万人,在联邦政府未来10年分配给公共交通的200亿加元中,只有1.7%(3.38亿加元)。 Slimy TransLink部长Peter Fassbender可以忘记的不只是这些。

    http://www.vancouversun.com/news/Vaughn+Palmer+goes+Ottawa+intent+infrastructure+funding/11575048/story.html

    TransLink建造了温哥华和不列颠哥伦比亚省不起的白象(S火车)。史莱姆·法斯宾德(Sfime Fassbender)认为,将TransLink笨拙的成本转移给加拿大纳税人是答案。不,不是。我们的债务和税收不断上升,TransLink的虚拟人觉得一起行动的人应该欠他们一些东西。其他加拿大人则没有。

    http://www.cbc.ca/news/business/statistics-canada-debt-income-net-worth-1.3363704

    TransLink试图借助Fassbender进行的操作(使之成为Peter Fassbender试图进行的操作)令人恶心。他可以关闭TransLink并开始建造我们自己负担得起的LRT和有轨电车线路,这样我们就不必向其他加拿大人提供帮助,他们也有自己的财务问题,也不需要TransLink。

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