是ndp支持“SkyTrain”过境扩张?

最近在黑色媒体中的一篇文章肯定会表明省级NDP将在福林希望中扩展Skytrain系统,以改善运输。贝’s quote; “除了需要取代两个弗雷泽河流的交叉路口’S Surrey新的快速交通扩展的多亿美元的需求,并在温哥华朝向UBC的百老汇走廊。

快速过境当然是翻译为Skytrain或Light Metro说话。

温哥华的快速过境历史与每个轻型地铁线都重复,首先是政治傲慢,第二个是政治奥尔蒂的乐队??欺骗,第三名作为闹剧,现在第四,无知。

但是,在NDP的后备役中,与朋友一样,在NDP的后备役中,悄悄地操纵了在等待,阿德里安迪克斯的总理的区域过境战略,也可能是为NDP的课程成为一个术语奇迹。

让我们不要忘记千年线路的崩溃,那么Glen Clark政府在百老汇上做了一个关于面孔–Loughed Rapid Transit Project通过强迫Skytrain解决方案,现在知道作为千年线,几乎没有有意义或无意义的争论。尽管多年来努力工作多年的敬业人员,但纠正原来的天空纹理错误,国家统计局政府,凭借数以千计的乔布斯的模糊的伴奏,以及出口Skytrain国外,沿着博览会的小型制造厂,蒸汽熨斗温哥华的Skytrain’sAi??second ‘rapid transit’ 线。,具有歪斜座右铭;“天空管 is better than LRT because it carries more people and is faster than a car“.

在下次选举中,毫无疑问,AI啊,NDP被路由,只剩下两个席位。

今天它’近2013年,没有亚洲的亚洲人销售; Skytrain制造厂已经长时间拆除,据承诺从未实现过成千上万的工作。省NDP,如果当选,艾??将haveAi ??两个选择区域过境艾??要么延长本轻轨或轻轨转储(和TransLink的为此事),并建设一个具有现代轻轨。鉴于NDP.’在区域交通上的令人沮丧的追踪记录,我认为他们会把懦夫出路,因为他们之前的Doneai ??之前,它取决于迪克斯先生和贝斯先生来证明我错了。

比赛,波拉克在运输问题上骑了很多道路

作者:Jeff Nagel.–萨里北三角洲领导
发布时间:2012年12月5日

 

虽然这看起来好像是那些可能是B.C.的新民主党人’下一个交通部长如果他的派对抓住权力会避开新港口曼桥AI ??我??省’最大的基础设施项目。

萨里·牛顿的哈利比斯哈利比斯特(Harry Bains)在上周告诉黑社会,他没有’T打算注册Treo收费系统,因为他没有导致使用港口曼恩。他的大多数职责都让他南部的弗雷泽或以钓鱼特征到温哥华,而不是参观三个城市。

但随着他的成分在开放日之前克服了30美元的信用啊??推动超过半百万的标记ai ??我??比贝有一定的心灵并注册。

“我终于注册了’我要去旅行,”贝斯周二表示。“Since it’s free this week, I’ll go take a look.”

NDP..’因为驾驶者寻求免费替代方案,我的评论家仍然有充足的担忧,特别是在Pattullo桥梁和进一步南路的交叉路口的预期拥堵。

他还争辩新#555港口曼恩巴士服务可能没有足够的能力来满足需求。

但他对下部内地其他交通问题的看法并不远不远离那些人的意见。运输部长Mary Polak。

贝斯坚持省港口介绍的通行费,曼恩的港口在这里留下来,在介绍性折扣结束时上涨至3美元。

和柏拉克,他’他准备听取想要追求道路定价和其他新收入来源的Metro Vancouver Mayors,以资助翻译和地址不公平收费的投诉。

He’与部长一样谨慎,强调任何有争议的新计划,向现有的桥梁或道路延伸到现有的桥梁或道路必须赢得公众支持。

贝斯解雇了省’宣布更换的计划 梅西隧道 作为一个模糊和无资金“electioneering” ploy

但他不会’牛逼取消呼叫如果NDP当选明年春天,同意该隧道的咨询和规划过程中是一个关键的下内地瓶颈。

“有必要让横穿改善,” he said. “这是美国的主要贸易走廊。你可以’在那个地区有卡车排队。”

他指出,搬到曼恩港口,稍后可能意味着更换帕特洛桥可能意味着更多的流量试图使用隧道。

贝斯表示,政府也必须注意下部大陆将在弗雷泽南部落户的大多数人。

“你必须向前看并说‘我们将如何移动这些人和将在弗雷泽以南服务的商品?’

他说,一条取代的隧道也可以是萨里和北三角洲的新工作和经济增长的源泉,允许大型集装箱船只在草案中有限,以进一步沿着利用的弗雷泽萨里码头,而不是温哥华终端。

“如果我们有机会将这些容器更接近目的地,你能想象所有的卡车,你将从温哥华街道上拆除和河流过境点吗?”

他说,无论隧道是否必须替换或可以修复,而是取决于进一步的工程建议。

他说,下一个政府的大挑战将是面对资源有限的优先事项。

除了需要取代两个弗雷泽河流的交叉路口’S Surrey新的快速交通扩展的多亿美元的需求,并在温哥华朝向UBC的百老汇走廊。

那里’需要升级SkyTrain站并在整个地区提升巴士服务。

他说,更好的过境必须是首要任务,以及译’需要长期可持续资金。

NDP.. promises to raise corporate taxes ai??i?? cut to offset the carbon tax ai??i?? back to 2008 levels.

比赛说,这将释放约4亿美元的省级运输项目。

政府将在较低的内地举行一部分,而市长将预计将达成一致,同意如何从居民筹集更多资金。

“I’我愿意和他们一起坐下来看看所有选择。”

http://www.surreyleader.com/news/182239491.html

评论

一个回应“是ndp支持“SkyTrain”过境扩张?”
  1. 埃里克克里斯 说:

    这是非常痛心地看到媒体走狗聚焦到基金TransLink的他们的注意力放在如何当一个调查使用TransLink的,以填补他们的口袋省级和市级政客勾结是为了。司机正在征税,以创造一项昂贵的合同被授予SnC-Lavalin(其首席执行官最近被逮捕并被指控欺诈)和轰炸。

    SNC-Lavalin和Bombardier是基于Gimmicky自动化和高升高的火车的纳税纳米队的纳税人,其线性感应电机不如现代电车上使用的电动机那么高效。这是在展示中,SkyTrain通过转换即可减少车辆使用。它不是甚至基于Transpork的报告证明它的统计数据,媒体不关心并不会报告它。

    不幸的是,普通人太无能为力地了解正在发生的事情并且不知道世界的工作原理。我们在Transplink中拥有的是骗子,从Skytrain的扩展和相关的企业(票价盖)的扩展致富。如果运行翻译的渣滓袋真正对使用过境人民的人民感兴趣,他们将建立电车线,以结束99 B线的过度拥挤,并为萨里​​居民提供快速运输,而不是花费数十亿美元在骗子上消费数十亿美元在翻译后面偷走纳税人,没有任何人注意到。