四月11–高速公路1天行动

*横幅制作研讨会* 接下来–Abbotsford,日期/时间待定(请返回)

想要帮助创造一些历史吗?

“Rail For The Valley” and “更好的交通方式,而不是高速公路” Present…

四月11–高速公路1天行动

网关 to what?!

4月11日(星期六)上午11:00至1:00 pm,与该地区的其他人一起在1号公路上方悬挂旗帜,以寻求明智,可持续的交通解决方案… 从西温哥华的伊格尔里奇布拉夫斯一直延伸到奇利瓦克!

谷歌位置图:

http://maps.google.ca/maps/ms?ie=UTF8&hl=en&msa=0&msid=115203212304539598492.0004649dd0df789f8924f&z=9

现在,相当长一段时间以来,整个弗雷泽河谷的人们一直在强烈而持续地为谷地铁路发声。

公众在 近乎一致的协议 这项服务早就该到期了,我们必须开始为今天的弗雷泽谷建立客运铁路网。我们许多人孜孜不倦地努力说服我们的政府这种必要性。然而,经过耐心的游说之后,看来我们省政府对弗雷泽南部唯一感兴趣的一件事– is “Gateway”公路扩建工程。

政府’s current idea of “平衡基础设施支出”弗雷泽谷(Fraser Valley)似乎是:一座耗资33亿美元的10车道大桥…到2030年到达阿伯茨福德的快速巴士– this is the exclusively rubber-on-road 网关 agenda.

A 网关 to what, we might ask? A 网关 to complete automobile dependency, and a 网关 to no 山谷铁路. 虽然全世界的政府现在都在对轻轨基础设施进行明智的投资,但在不列颠哥伦比亚省,我们正在建造桥梁,并拆除它们。同时,城际铁路线就在那里坐着,等待着,大部分没有使用。

我们什么时候才能获得弗雷泽河谷(Fraser Valley)逾期未交的铁路服务?通勤者应该为新的曼港港口的交通拥堵暂时缓解,而山谷的轻轨需求以及该地区居民的团结恳求则被完全忽略了。

弗雷泽河谷和低陆平原的居民,现在该是创造一些历史的时候了!

4月11日星期六,从11:00 am到1:00 pm,与整个区域的其他人一起在1号高速公路立交桥上悬挂横幅,从西温哥华的Eagleridge Bluffs一直延伸到Chilliwack。

整个低陆平原有很多反对我们政府的个人和团体’仅关注高速公路扩展,并支持低陆平原地区的明智,可持续交通解决方案。欢迎您加入我们这一具有历史意义的行动日,并从西温哥华到奇利瓦克,一路成功! (请广泛转发给任何有兴趣的人。)

联系John Buker([email protected])或David Fields([email protected]) 至 “adopt an overpass” 在您附近,或与他人一起。请确保注册您的朋友和家人,甚至您的组织和业务。

行动日的标语可以在研讨会上制作(请参见下面的详细信息),也可以自己携带。

滚球我们的“高速公路1天行动日” Google地图以滚球位置。我们’使其保持最新状态,您可以看到仍需要哪些立交桥“adopting” -

http://maps.google.ca/maps/ms?ie=UTF8&hl=en&msa=0&msid=115203212304539598492.0004649dd0df789f8924f&z=9

更多细节:

还将宣布更多横幅制作工作坊。

-我们希望能够通过手机与每个位置联系。如果有,请与我们分享您的电话号码。

-并非1号公路上的所有立交桥都适合横幅。在接下来的几天里,我们将继续搜寻位置,如果我们发现您的位置存在风险,我们将建议您选择其他位置。

-联系John([email protected])或David([email protected])了解更多详细信息。

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