因斯布鲁克圣诞节

评论

3回应“因斯布鲁克圣诞节”
  1. 丹尼 说:

    看一下这个。我不’t think you’d like it!

    //ca.news.yahoo.com/ttc-streetcar-bus-head-collision-161634434.html

    Zwei回答:这个周末,我们有无数交通事故和过境警察开枪,导致死亡。 TTC电车/巴士相撞确实是小土豆。看,发生电车事故,其中超过99%是由汽车/公共汽车/卡车驱动器不遵守标牌或信号引起的。在欧洲,如果驾驶员与有轨电车相撞,他/她将被禁止驾驶,并被判处相当大的罚款。如果您确实想要更清晰的图片,请将多伦多的电车/汽车事故数量与汽车/汽车事故数量进行比较。

    这真的是‘man-of-straw’与电车或有轨电车相比,SkyTrain上的死亡率很高。当然,碰撞可以提供图形图像,但是媒体在遭受SkyTrain撞击后绝不会显示肢解。

  2. Haveacow 说:

    从调查中可以发现,公共汽车司机有错,因为他占用了2条车道,并且在交叉路口错位了公共汽车。穿过十字路口时,他夹住了有轨电车的前部区域。

    Zwei有一点要记住,TTC每年有5.3亿次实际出行,而Translink却算不上。要使用Translink所使用的寄宿一词,TTC每年有超过900,000,000寄宿。拥有超过2200辆地面车辆(公共汽车和有轨电车)以及地铁和RT系统。 TTC事故少的事实是一个小奇迹!这不包括通过公交车或GO Transit进入多伦多的其他公交服务’拥有350辆通勤巴士。

    仅多伦多市(人口270万人)就拥有超过150万辆汽车(不算商用车),以及每个工作日大约有200万单乘车通勤者从外面进入市区。根据多伦多交通管制局的统计,它平均大约有20起交通事故,被认为是每天中度或更严重的事故。同样根据多伦多交通管制局的说法,这些事故大多数发生在1632个主要交叉路口或附近。我没有省级公路数据。

  3. 埃里克·克里斯 说:

    当我们’关于运输事故的主题:

    http://www.straight.com/blogra/799146/99-b-line-bus-crashes-car-vancouver-photos

    从外观上看,吹灰的柴油公交车违反了《机动车法》(99 B线至少占据道路宽度的110%),但它很难说出这辆速成的99 B线柴油公交车是不是由于无轨电车线路架空,并且没有充分理由沿着百老汇的无轨电车路线像往常一样运行红灯。