ai ???做出错误决定的后果之一是,我们在不需要的地方建造了一个地铁,并在我们的脖子上放了信天翁。

自我毁灭的多伦多市长罗布·福特(Rod 福特汽车)和他所有的地铁梦想可能很快就会从历史中消失,除了地铁建设带来的财政影响将持续数十年。

福特汽车’当然,真正的任务是清除多伦多’的有轨电车道路和/或建议的轻轨甚至自行车道,以为汽车创造更多的道路空间。在里面 福特汽车 nation,汽车为王。

就像将SkyTrain抬高一样,地铁是在地下建造的,没有与街道交通的接口。出现两个直接的问题:

  1. 地铁的建造和维护成本都很高,与地面运营的轻轨相比,地铁意味着运营机构只能负担地铁的一小部分。
  2. 地铁在吸引新乘客方面非常困难,因为车站之间的距离通常相距甚远,地铁使用起来不太方便,而事实证明,吸引人们乘坐公共交通工具就是便捷。

如果必须建造地铁,则欧洲为证明建造成本而必需的交通流量的一般经验法则是每个方向每小时约15,000人。在尚未找到轻轨文艺复兴的北美地区,地铁建设已成为政治声望之一,许多城市都在投资非常昂贵的地铁线路,而更简单,更便宜,更有效的轻轨就足够了。

这个 ‘地铁狂热’艾?多伦多提议’罗伯·福特(Rob 福特汽车)可能会在下届选举中获得选票,可悲的是,直到30或40年之后,建造地铁而不是廉价的轻便铁路的财务现实才会显现出来。

Rob 福特汽车ai??i??s billion-dollar boast not worth a dime

Mayorai ?? i ??的空荡荡的自豪感揭示了一个与他领导的城市完全脱节的人

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