自由胜利的手段“No Transit For You!”

The BC 自由主义者 have won yesterday’选举意味着运输现状将保持不变,弗雷泽河以南没有新的运输。

BC自由党和NDP都忽略了区域交通问题,并且有充分的理由,TransLink陷入了财务困境,除非有新的收入来源,否则将开始逐渐减少公交服务,特别是在弗雷泽南部。 SkyTrain迫切需要昂贵的影子公交车服务才能使微型公交车可行,这意味着在所有运营时间中,空车或空车在运行中的负载量很大,从而减少了其他地方的服务时间。

一个很好的例子是南三角洲(South Delta),由于预计的乘客人数并未实现,因此公交车服务已减少至加拿大线之前的日子(它也注意到对得起南三角洲已经选出,现在已经蝉联独立)和基本的公交车服务,对于潜在客户来说,公交变得不再有吸引力。

What the 自由主义者 will try do now is create new and higher taxes to fund new SkyTrain expansion, which maybe the big election issue in the 2017 election and may lead us into the world of ‘道路定价‘ or a user fee (除了过桥费和汽油税)在公共道路上行驶。问题是;“HST崩溃的噩梦会破坏任何道路定价倡议吗.”

这两个政党都忽略了有关从温哥华到奇利瓦克的电车服务的RftV / Leewood报告。 RftV / Leewood报告可以使用柴油轻轨系统为温哥华到奇利瓦克的城市间服务提供初始框架,该轻轨系统的安装费用约为6亿加元,列车每90分钟左右运行一次。

可悲的是,对于大型工程公司和水泥生产商的游说已经疏导新当选的工作重点’支持越来越多的SkyTrain建设,尤其是耗资40亿美元或更多的百老汇SkyTrain地铁,这样他们就可以从卑诗省纳税人那里获得越来越多的钱。

卑诗省的政治曾经如此。

评论

一个回应“自由胜利的手段“No Transit For You!””
  1. WTF 说:

    我很困惑。每个民意测验专家都怎么会这么错呢?原来,如此无知或原谅卑诗省的选民怎么可能“Liberals”做错了吗?人们是愚蠢的还是作弊?

发表评论