传联未能通过公交101:铰接式汽车

真正形成形式,TransLink和主流媒体天堂’有关SkyTrain或SkyTrain车辆的线索。

CKNW电台和其他媒体上的新闻报道错误地声称MK.3轨道车是铰接的。

新的MK。 3辆未铰接的汽车,是舷梯,允许在4辆火车的整个列车中进行通信。

定义:

铰接车轨道车辆 由许多半永久性连接在一起并共享共同点的汽车组成 雅各布斯转向架 或轴和/或具有不带轴的轿厢元件被相邻的轿厢元件悬挂。他们比单身更长 乘用车。由于将每辆车与另一辆车分开的困难和成本,它们作为一个单元运行,通常称为 动车组.

另外,我怀疑新火车能否将运力提高14%,因为世博线非常接近其最大法定运力15,000 pphpd。除非TransLink一直在向猪肉提供有关当前容量的信息(增加乘客人数),否则可以使容量增加14%。

传联真正的避风港’一个线索,它在说什么,而又应该问一下;“我们可以信任TransLink在萨里规划百老汇地铁和铁路运输吗?”

更新

经过一阵电子邮件’昨晚,包括有关铰接式轨道车的课程在内,CKNW删除了令人反感的故事,并为此向他们表示了敬意。

真实的故事是,铰接式轨道车是101公交的主题,TransLink严重失败。

第一辆新的MK III SkyTrain到达了轨道,但其他一些则推迟了几个月

通过 在线记者全球新闻

本周乘坐世博园或千禧线的通勤者可能会瞥见前往大温哥华地区的56辆Mark III SkyTrain新车中的第一辆,但他们现在还不能登机。

作为第二阶段测试的一部分,新的更长的四车厢列车将在非高峰时段运行。

它为站立的乘客,轮椅和自行车提供了更多的空间,并且铰接得很清楚-意味着乘客可以从一端到另一端走火车。

火车将在沿线的车站停下来,但将不允许乘客登机-门口将被绑住,过境工作者将乘坐火车以确保其为空。

第二架新的Mark III火车上个月抵达本那比,正在接受测试的第一阶段,该阶段包括在非服务时间内在轨道上行驶80公里。

在本那比训练在轨道上描绘的两辆。

在本那比训练在轨道上描绘的两辆。

传联

 

传联表示,明年年初还将有24架SkyTrain车面世-但官员们承认他们落后了。

在周四的TransLink董事会会议上,卑诗省快速运输公司(BCRTC)临时总裁兼总经理表示,这些汽车的运行时间比原定计划晚了两到三个月。

“这是庞巴迪公司的问题,我们一直在与他们合作。实际上,我们希望,到14列火车时,这将减少很多。”他说。

“他们采取了很多质量保证措施,以确保在进行测试和调试时不会出现延误。”

庞巴迪减少延误的计划的一部分是在安大略省金斯敦的一条轨道上进行5,000公里的测试,这样一来,当火车到达不列颠哥伦比亚省时,惊喜就减少了。

另有28辆SkyTrain车计划于明年年底交付。

火车一号乘坐平板卡车到达本那比。

火车一号乘坐平板卡车到达本那比。

传联

BCRTC表示,新列车一旦完成了最后的第三阶段测试(即载客和进行故障测试),便会恢复常规服务。

它说,一旦四列新列车全面投入使用,TransLink将开始调整时间表,新时间表将于4月,9月和12月推出。

BCRTC表示,到明年年底所有列车都按计划运行时,运力将增加14%。

这些新车耗资2.98亿美元,是TransLink十年运输和运输远景规划第一阶段的一部分。第一阶段还包括到2020年到期的8800万美元,用于购买24辆加拿大线新车。

第二阶段将包括另外108辆新的SkyTrain汽车和另外95辆汽车,以替换车队中老化的部件。

评论

一个回应“TransLink未能通过公交101:铰接式汽车”
  1. Haveacow 说:

    行车式与铰接式愚蠢是很常见的,因为轨道车辆供应商很少使用行车式术语。如果它出现在某些网页上的车辆标题中,则该标题会在一夜之间发生变化。额外的14%来自未将两个,两个部分(如果您愿意的话)的火车连接在一起,而是形成了一个连续的4部分(3舷梯)的轨道车辆,并去除了一些灼伤并增加了一些站立空间所产生的额外空间。但是,这14%的人假设乘客是没有行李或钱包的裸露超级模特。