城际旧城区引发了对弗雷泽河谷铁路的兴趣|新闻1130

旧的城市间环境引发了对弗雷泽河谷铁路的兴趣

轻轨交通拥护者想把它带回来

Mike Lloyd 2013年6月27日上午8:12

NEWS1130 ai ?? i ??在萨里,从上世纪上半叶开始的部分过境线的复活正在重新引发人们对弗雷泽河谷轻轨服务的争论。

上周末,旧的城际电力开始在萨里郡的克洛弗代尔和沙利文之间再次滚动铁轨,这是一个遗产项目,周末提供服务,目的是向斯科特路扩展,甚至可能向东扩展到山谷。

最初的BC电气铁路城际列车是从1900年代初到1950年代从奇利瓦克到温哥华的火车运行,轻铁的拥护者说itai ?? i的高时光将它带回来了。

ai ??? Itai ?? i ?? weai ??我??已经谈论了多年了,ai ???约翰·威瑟斯(John Vissers)和山谷铁路(Rail for the Valley)说。 ai ??? Thereai ??我没问题; weai ?? i ??对此感到兴奋。我们中有些人出去兜风享受这项服务,真是太棒了。

ai ??? Iai ?? i ?? m很乐观。我相信,我们的运输未来无疑将包括通过菲沙河谷直达奇利瓦克的火车系统。这是不可避免的,我们希望它早日发生。我觉得这毫无疑问,它确实需要发生,并且理想情况下,我们将能够还原Ai? 100年前为山谷服务的电力系统他告诉News1130。

维瑟斯认为,在弗雷泽河以南恢复轻轨服务有很多支持。

ai ???我们在河的北边有西海岸快车,而itai ?? i在将通勤人员进出大都市区方面做得很好,但是在南面没有真正可行的过境选择弗雷泽(Fraser)除了进入我们的汽车并沿着高速公路行驶外。这在增长中的地区根本不可持续。

A 2010年政府战略回顾 弗雷泽河谷的交通运输的结论认为,对于弗雷泽河谷来说,轻轨交通不是可行的,具有成本效益的选择。

A 随后的独立审查 受铁路运输公司委托,发现运输部的报告有偏见,并建议取消轻轨的议程很明确。

萨里市长戴安娜·瓦茨(Dianne Watts)也赞成在弗雷泽(Fraser)南部扩大轻轨服务,推动萨里轻轨系统而不是扩大SkyTrain。

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