曼彻斯特电车&铁路链接公告

曼彻斯特Metrolink开始3b期

铁路宪报2011年3月22日

UK:ai ?? i ?? 3月8日举行的奠基仪式之后,曼彻斯特Metrolink轻轨网络的3Ai ?? 9Ai ?? km延伸段从德罗伊斯登到阿什顿安德莱恩的建设工作已经开始。网络扩展计划第3b阶段中包含的第一个项目正在进行中。

Laing O的M-Pact Thales财团正在开展这项工作’Rourke,GrantRail和Thales是3a期现有合同的选择,其中包括从曼彻斯特皮卡迪利购物中心的现有终点站建设通往Droylsden的线路。

http://www.metrolink.co.uk/pdf/future_metrolink/future%20Metrolink%20main%20page/09-0316-91675%20Metrolink%20geographic%203a-3b%20incl%20Second%20CIty%20Crossing%20v2%20%28no%20roads%29.pdf

四站式Ashton延伸站将于2014年冬季开放。它将在街道上通往Audenshaw,然后按照隔离路线到达Ashton市中心的公交车交汇处。阿什顿·莫斯(Ashton Moss)将有一个停放汽车的地点,可停放600多辆汽车。


曼彻斯特铁路的欢迎‘boost’ to region

为连接曼彻斯特的新铁路线提供资金’的主要车站受到欢迎,这对该地区起到了促进作用.

英国广播公司23/03/2011

http://www.bbc.co.uk/news/uk-england-manchester-12831544

铁路是A?530m扩大计划的一部分,该计划旨在改善城市及其周围地区的铁路服务。

运输业的老板们说,这一消息是迈向从曼彻斯特到利物浦和利兹的更快,更频繁火车的重要一步。

校长’的公告确认了为索尔福德的Ordsall Curve一小段线提供资金的机会。

曲线的建立将使服务能够在皮卡迪利和维多利亚之间往返,从而恢复了该城市以前的计划。“Picc-Vic” link.

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