城市间组织获得重要的政治支持

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请继续关注有关“候选人的回应”的完整发布 http://www.carltoncycles.com,一旦给候选人足够的时间做出回应。

MEDIA RELEASE: 城市间组织获得重要的政治支持


 

阿德里安·迪克斯(Adrian Dix) 要求 城市间的光明t通往Langley的铁路,支持Task Force演示项目

即时发布

山谷铁路最近向所有BC Liberal和BC NDP领导力候选人发出了有关客运铁路的问卷。

已经有一些候选人对问卷做出了回应。迄今为止最显着的是NDP领导力候选人  阿德里安·迪克斯(Adrian Dix) 正在呼吁通向兰利的城际轻轨,并承诺为弗雷泽社区铁路特遣队南部发起的示范项目提供支持。

为了回答这个问题,"您是否支持继续规划Interurban轻轨?" Dix replied,

"是的,目的是利用现有线路开发轻轨,以将中心城市连接到牛顿,然后连接到兰利。扩展的快速总线和总线支线服务可以支持此核心服务。"

Dix还承诺将支持由该组织推动的城市间示范项目。 弗雷泽社区铁路特遣队南部,由兰利镇市长主持的小组 里克·格林 弗雷泽(Fraser)南部几乎所有城市和所有大学都有官方代表。 Dix在回应中 强调必须尽快在弗雷泽(Fraser)以南采取有效的运输解决方案。"碳税收入应直接用于所有地区的过境和其他绿色基础设施," 他写道,并补充说: "自由主义者如何订购耗资数亿美元的体育场屋顶而无需讨论优先事项,而忽略诸如过境之类的必要性呢?"

所有领导力候选人的完整回应–来自BC自由党和BC NDP领导力竞赛–一旦所有候选人都有足够的机会做出回应,我们将很快将其公开,并可通过以下网址在线查看: http://www.carltoncycles.com.

"随着新的政治领导层即将来到该省,公众和政党成员至关重要, 了解候选人在急需的轻轨系统上的位置。"-博士约翰·布克(John Buker),《山谷铁路》

以下是向候选人提出的5个问题:

1)坎贝尔总理曾承诺将SkyTrain扩展到兰利市,但萨里市长Watts和萨里市镇的Green市长都表示强烈希望开发价格更便宜的轻轨系统,并且反对将SkyTrain扩展到兰利市。 。您是否支持开发可服务于弗雷泽地区南部的轻轨系统?

2)在坎贝尔总理的领导下,省政府倡导在弗雷泽河谷地区建立快速公交,而不是将轻轨整合到经过重组和整合的公交和铁路网络中。您是否对仅公交车系统有相同的偏好,或者是否支持Fraser Valley的其他轻轨选项?在什么时间线下?

3.最近的省研究"弗雷泽河谷过境战略回顾"涵盖了弗雷泽河谷地区,但也拒绝接受引入"Commuter Rail"服务使用省属的城际铁路走廊。奇里瓦克(Chilliwack)和萨里(100公里)的斯科特路轻轨站之间只有7个站点。使用城际走廊这种通勤服务不是明智的做法。另一方面,社区铁路将产生一种现代轻轨系统,适合沿100公里线路的社区之间旅行。您是否支持旨在在Fraser Valley社区中转移人们的铁路服务的社区铁路概念?

4)长期以来,城际(南部)铁路一直被认为是快速增长的弗雷泽河谷轻轨服务的潜在路线。 2010 Leewood Projects Ltd.研究对Interurban进行了详细研究,并建议可以快速,经济地构建初始服务。该研究建议尽早实施以使收益最大化。您是否支持继续规划Interurban轻轨?

5)弗雷泽南部社区铁路特别工作组的南部地区,几乎所有弗雷泽南部城市和所有大学的正式代表,都在促进社区铁路(城市间)示范项目。在您的领导下,省政府是否会与该工作组合作以确保该项目成功?

 

评论

一个回应“城市间组织获得重要的政治支持”
  1. 约翰·布克 说:

    和谁一样,凯文·猎鹰,邪恶之眼?您是否将猎鹰与本帖的主题Adrian Dix混为一谈?

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