1只幼虫

温哥华轻轨执行委员会–在手册中看起来不错

 在英国,有一项计划为希思罗机场提供另一条铁路线服务,其中一个竞争者是伦敦航空轨道交通系统或“LarTs”. The Buckley family are heavily involved with 拉特 and includes: Captain Peter Buckley –航空公司飞行员休·巴克利– P Eng, MPTIC –温哥华轻轨列车[...]

萨里 轻轨

市长候选人道格·麦卡勒姆(Doug McCallum)希望将萨里的快速运输延至2030年下半年′s

为什么政治人物总是认为自己是过境天才?主要是因为他们太愚蠢,无法理解交通规划的基础知识和现代公共交通哲学的应用。道格·麦卡勒姆是一个,前市长萨里谁是现在仍然是完全脱节与区域交通规划,现在声称如果当选,[...]

简单的带轨道的HOV车道可以提供与6亿美元/公里的地铁相同的服务。一课,TransLink和温哥华市无视。

多伦多轻轨 ’国王街提高乘车率27%

欢迎消息。如果将传统的有轨电车路线升级为轻轨标准,只需赋予其优先于汽车的权限,可靠性就会像乘车者一样大大提高。要学习的课程确实非常简单。无需将地铁或高架桥上的公交隔离,以增加乘客量,只需操作[...]

1纽伦堡

€300(CAD $ 455)百万(新电车线25公里)

300欧元可兑换24公里的有轨电车线路,折合4.55亿加元,即每公里建造成本约18.2加元。当然,这不包括车辆或维修站,但可以很好地说明在大温哥华建造一条经济轻轨的成本。即使总数[...]

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不可接受

不能接受!上周五,加拿大线早上高峰时段的惨败是过去的,而且是完全不能接受的,并且表明了TransLink完全无力的政策,即迫使尽可能多的公交车乘客乘坐轻型地铁。星期五发生的事情证明了TransLink的致命弱点’缺乏管理和首席执行官’对旅行的公众不屑一顾。 [...]

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妄想推动弗雷泽南部的轻轨计划

古老的政治迷雾现在正在推动从轻轨到萨里的SkyTrain的转变。同样的谎言。一样的老骗子。像大温哥华其他地区一样,现在同样的无知现在正在控制弗雷泽以南的区域交通。 SkyTrain大堂不’t care about [...]

和轻轨交通–霍根总理,您在听吗?From 2017

和轻轨交通–霍根总理,您在听吗?  Evidently not!  由zweisystem发表于2017年7月27日,星期四,这个故事没有提到的是,波特兰拥有广泛的LRT /有轨电车网络,这是一种旨在满足中转客户需求的中转网络。与建造过境的大温哥华地区不同[...]

1萨里轻轨

常识性公交计划最后!

常识。想要一个可行的公共交通系统?必须像在萨里市所做的那样规模规划。让我们仅在Chilliwack 电车中增加一个温哥华,而不是到Langley的LRT,现在在Fraser Valley中将有270公里的铁路运输。这就是所谓的“Vision”; this called [...]

萨里 轻轨

萨里’轻轨成本激增– As Planned?

而现在,真实的故事了。越来越多的政客希望使用SkyTrain而不是萨里的LRT进行建设。他们无视自己的危险是,SkyTrain的造价不会比LRT高出10亿美元,但造价却超过60亿美元!为什么? TransLink忽略了[...]

格里尔报告– 20 Years On

此项目是2009年的重印本。重新阅读了Greer报告后,我看到TransLink对SkyTrain提出了同样的未经证实的主张。又过了十年,与20年前一样,TransLink仍然是专制组织!谁不怕“Bell the Cat?”格里尔报告–快速交通回顾[...]