既定的道路通行权既方便用户又不友好。

用户友好–乘车钥匙

有趣的是,阿尔伯塔大学正在研究Covid如何影响公交使用。我们从TransLink听到的是昨天’的出行记录,主要用于“subway propaganda”比什么都重要。传联’乘客人数声明基于登机’s and as boarding’s夸大实际的乘车人数,意味着乘车假设和预测被夸大并且[...]

里昂电车

2021年的TramTrain!

Zwei一直是轻轨运输协会的成员超过35年,并获得最优秀的杂志Tramways的订阅&城市公交。对于那些希望使用现有的和以前的BC Electric [...]

地铁

然后有六个

尽管地方市长大肆宣传,但有关市长,官僚和交通规划师的关于温哥华轻轨地铁系统的五个非常重要的事实在大温哥华被掩盖了:世博和千禧线运营着一条过时的专有铁路,现在称为Movia Automatic轻地铁。这些专有铁路仅售出了七条[...]

齐勒河谷(Kleinbahn Mayrhofen im Zillertal)1994

Zillertalbahn–我最喜欢的铁路之一。

我最喜欢的铁路之一,吉勒勒铁路(Zilleralbahn),我于1983年参观了该铁路。与我们在卑诗省相比,确实没有什么比这更好,但是如果我们的游客当局停止在惠斯勒滑雪并实际上制作除冬季滑雪以外的产品,可能会有一些候选人。穿过山谷的水井去做乡村[...]

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阿尔斯通-庞巴迪交易将于一月份完成

这是个大新闻,因为庞巴迪是在世博会和千禧线上使用的专有线性感应电机供电Movia自动照明地铁系统的唯一供应商。阿尔斯通可能会或可能不会继续生产陈旧的过时的莫维亚轻轨地铁,并通知其客户他们将绕线[...]

交通

陷入困境的公共交通与汽车的复活。

有趣的读物。市长TransLink’运输委员会和省政府应认真注意以下事项,但他们赢得了’t。政客们骑着自己的汽车,并得到了慷慨的汽车津贴和更多的补贴,因此他们对当前的问题一无所知,并假装什么都没有发生。对于政客来说“照我说的做,不要做[...]

燃料电池

更多燃料电池列车新闻

更多燃料电池列车新闻。无论我们是否承认,这项技术都在不断涌现。的“Green”挑战不是向人们征税,而是提供可靠且用户友好的服务“Green”运输选择。我们的政客们并没有这样做,相反,他们仍然选择“rubber on [...]

氢燃料

氢燃料火车前进!

As the technology for hydrogen fueled trains continues to develop, the technology will become cheaper. Electric trains without the large cost of OHE. Very 绿色, isn’它。在不列颠哥伦比亚省(BC),政府可以建设有声望的地铁,并愿意斥资46亿加元建设一条仅12.8公里的线路,但情况并非如此。为$ 4.6 [...]

HART铁路导轨车照片运营法灵顿Hwy1

檀香山轻轨惨败

1970年的轻轨′1950年的解决方案′的交通问题,到90年代初被轻轨淘汰′s。为什么?为什么政治家喜欢gadgetbahnen。檀香山的总费用’20英里(32公里)的铁路线和21个车站,总价为98.62亿美元。如果董事会周五批准的附加组件包含在最终的[...]

“没有意识到他们已经开始了那些混杂的收费公路。”

移动定价–大型项目的狂喜

出行定价的第一条规则是:必须有负担得起且对用户友好的公共交通替代方案。大温哥华不’t,也没有计划。取而代之的是,大温哥华地区正在计划具有政治声望的大型公交项目,并且像所有大型项目一样,它们花费了大量的金钱和政府,无论是市政,省级还是[...]